Author Archives: epuslapis

Superkame automobilius visoje Lietuvoje!

Apklausų duomenimis, didžiajai daliai žmonių automobiliui išsirinkti prireikia vienos savaitės nuo aktyvių paieškų pradžios. Kitiems, išrankesniems ar tvirtai neapsisprendusiems, ko ieško, prireikti gali ir mėnesio ar net daugiau.

Ilgai svajojote apie naują transporto priemonę ir pradėjote paieškas. Ir štai, išaušo ta laiminga diena, kada suradote tikrą savo svajonių transporto priemonę. Išsirinkote naują automobilį, viskas gražu, trykštate laime. Tik yra nedidelis „bet“. Jei automobilį perkate ne pirmą kartą, tikriausiai turite ir senąjį automobilį: gerokai nudėvėtą, apibraižytą, eikvojantį daug kuro, nemodernų, su sena, nebeveikiančia įranga ir taip toliau. Mes, tinklalapio Automobiliusupirkimas.net įkūrėjai ir savininkai, superkame automobilius, ir visai nesvarbu, ar jie važiuojantys, ar ne, kokio jie senumo, markės, modelio ir pan. Transporto priemonę pasiimame iš kiemo: taip galite susigrąžinti bent dalį pinigėlių, kuriuos investavote į naująjį automobilį – paprastai abi pusės šiuo sprendimu lieka patenkintos.

superkame automobilius

Nebepataisomas automobilis – tarsi liepto galas

Tinklalapio autoplius.lt duomenimis, kas penktas žmogus, perkantis automobilį, šioje srityje yra naujokas. Visiškai naujus automobilius perka vidutiniškai 9 proc. visų automobilių pirkėjų. 14 proc. apklausoje apie transporto priemones dalyvavusių žmonių teigė, kad naują automobilį perka tik dėl to, kad senoji transporto priemonė sugedo nepataisomai arba jos taisyti neverta. Taigi galima tik spėlioti, kuri dalis seną automobilį pardavė supirkimu užsiimančioms įmonėms, o kuri nebevažiuojančią mašiną likvidavo kitais būdais. Mes superkame automobilius nepriklausomai nuo jų būklės, amžiaus, markės ir kitų kriterijų, taigi delsti, kol senoji transporto priemonė visai nuvertės ar bus nuniokota vandalų, nevertėtų. Pasinaudokite galimybe atsikratyti nenaudojamo ir nebereikalingo transporto!

Dažniausia naujų automobilių pirkimo priežastis – noras atsinaujinti

13 proc. žmonių, kurie ketino įsigyti ar jau buvo įsigiję naują transporto priemonę, teigė, kad automobilį įsigyti paskatino būtent senojo neekonomiškumas: kas gi norėtų benzinui, kuris ir taip be galo brangus, per mėnesį išleisti šimtus litų? Įsigijus ekonomišką transporto priemonę, kuro sąnaudas galima sumažinti net iki 30-50 proc. Tuo tarpu 11 procentų apklaustųjų teigė, kad senąjį automobilį į naują keičia todėl, kad nori saugesnės ir komfortiškesnės transporto priemonės. Tokių automobilių dairėsi aukštesnes pareigas užimantys, vyresnio amžiaus, labiau pasiturintys apklaustieji. Tie, kurie automobilį pirko iš salono, kaip pagrindinę automobilio keitimo priežastį įvardijo norą atsinaujinti. Ir apskritai, šią priežastį daugiausia įvardijo ir kiti automobilių pirkėjai. Transporto priemonė – šiuolaikinio įvaizdžio dalis, daug pasakanti ir apie patį automobilio savininką, todėl nieko keisto, kad žmonės save atskleisti nori būtent per tam tikros markės automobilius.

Esame labai praktiška ir ekologiška tauta, tad jei įsigijote naują automobilį, neleiskite senajam, nebenaudojamam tuščiai stovėti ir teršti jūsų kiemo. Tik mes superkame automobilius greitai, paprastai ir sklandžiai!

Žiedas su deimantu – amžinos meilės simbolis

ziedas su deimantu amzinos meiles simbolisDeimantai – vieni populiariausių mineralų pasaulyje. Šiandien deimantų ir briliantų rinka išties didžiulė: kad kiekvienas akmenėlis rinkoje išlaikytų savo kainą, ji yra reguliuojama gana paprastu būdu. Iš pardavimo išimama tam tikra dalis deimantų ir briliantų, ir jie trumpam tampa deficitine preke. Tuo tarpu kompanijos deimantų tiekėjos nesančius pardavime akmenėlius saugo saugyklose. Tai tobulas verslo planas, kad deimantų kaina nebūtų mažesnė nei vyraujanti. Žinoma, deimantų panaudojimas yra platus, nes maždaug 80 procentų visų iškasamų deimantų (žinoma, prastos ar prastesnės kokybės) naudojama ne kur kitur kaip pramonėje: gręžimo, pjovimo, šlifavimo, poliravimo įrenginiams sukurti.

Deimantų populiarumą išsaugojo ir jų kartelę labiausiai iškėlė reklama: Antrojo pasaulinio karo metais amerikietės tikėjo, kad vienintelė alternatyva – tai gauti deimantu arba briliantu puoštą sužadėtuvių žiedą. Tai tiesa: tvirtesnį mineralą už deimantus bei briliantus surasti sunku. Vėliau buvo sugalvotas šūkis „deimantai yra amžini“. Ir, tenka pastebėti, tai tiesa, nes iki šiol žiedai su deimantu perduodami iš kartos į kartą.

Ką simbolizuoja sužadėtuvių žiedas su deimantu?

Aišku viena: iš brangiųjų metalų pagamintas, deimantais ar briliantais inkrustuotas žiedas turi išliekamąją vertę. Tokio žiedo dovanojimas simbolizuoja karštą meilę ir norą įsipareigoti. Jei tik yra galimybių dovanoti brangesnį žiedą, reikėtų nedvejoti, kadangi kokybiškai pagaminti žiedai yra ne tik ilgaamžiai, bet ir nepraranda savo formos bei visuomet atrodo kaip nauji.

Kokios žiedų su deimantais kainos vyrauja šiuolaikinėje rinkoje?

Šiandien kuklų, deimantu puoštą žiedelį gali padovanoti kone kiekvienas jaunuolis: el. parduotuvėje Indivi.lt tokių žiedelių kainos prasideda nuo maždaug 1500 Lt. Tuo tarpu brangiausias „Indivi“ parduotuvėje parduodamas žiedas kainuoja per 15 tūkst. litų. Tai unikalus, dekoruotas gausybe briliantų ar kitų vertingųjų mineralų papuošalas.

Vestuvinis žiedas su deimantu

Puiki galimybė – rinktis deimantais puoštus vestuvinius žiedelius. Galima įsigyti nusėtus briliantais ar deimantais žiedus, galima paieškoti ir kuklesnio varianto. Pavyzdžiui, kai žiedelis papuošiamas vienu ar trimis deimantukais. Vėliau žiedelį galima atnaujinti papildomai įdedant naujų akučių. Deimantai puikiai pagyvina vestuvinius žiedus: tuo įsitikinti galite apsilankę el. svetainėje „Indivi“.

Kaip pasirenkami biuro baldai?

sviesus biuro baldai

Verslo pradžia – tai tikras iššūkių metas, kai reikia sutvarkyti visus naujos įmonės dokumentus, rasti klientų ir partnerių, susikurti el. svetainę, atlikti begalę kitų darbų. Tarp jų – ir pasirinkti patalas biurui, jas išsinuomoti ir įsigyti biuro baldus. Juk biuro baldai padeda suformuoti įmonės įvaizdį, gali pritraukti arba, atvirkščiai, atbaidyti įmonės klientus.

Biuro baldų spalvos

Dažnai verslininkai neapsisprendžia, kokių spalvų biuro baldus pasirinkti. Tai skonio reikalas, tačiau geriausia rinktis natūralios medienos spalvos baldus. Tiks ąžuolo, buko, vyšnios, klevo atspalviai. Jei svarstote, ar pirkti tamsius, ar šviesius baldus, atsižvelkite į tai, ar patalpa erdvi ir šviesi, ar joje tamsoka. Tamsesnėse patalpose labiau tiks šviesūs biuro baldai. Šviesūs baldai atrodo ir lengvesni, elegantiškesni, o tamsūs baldai priduoda solidumo. Dažnai žmonės renkasi ir ryškesnių, netradicinių spalvų baldus, derina dvi spalvas, pavyzdžiui, juodą ir ryškiai žalią, rudą ir oranžinę spalvas. Kai kurios įmonės turi ir logotipus bei savo spalvą, tad galima rinktis ir biuro baldus, atkartojančius šias spalvas. Jei visgi pasirenkami įprastų, neutralių medienos atspalvių biuro baldai, prie jų galima parinkti ryškiaspalves biuro kėdes. Jei atsisakoma ir šios idėjos, tuomet biuro sienas galima nudažyti kiek ryškesnėmis spalvomis, pagyvinančiomis visą darbinę aplinką.

Baldai – kokius pasirinkti?

Biuras tiesiog neįsivaizduojamas be darbinio stalo. Apgalvokite, ar prie šio stalo sėdės vienas, ar keli žmonės, ar jei naudos stacionarius, ar nešiojamuosius kompiuterius, ar reikės pastatyti papildomą įrangą, pavyzdžiui, spausdintuvus, kopijuoklius, fakso aparatus ir panašiai. Pagal tai ir reikia rinktis stalą: arba didelį, arba mažesnį, L, U raidžių formos ar net apvalų, su dalimis kompiuterio procesoriui, klaviatūrai pasidėti ir panašiai. Parinkite ir patogias kėdes, nes ant jų sėdima 8 ir daugiau darbo valandų kasdien. Kiti pasirenkami biuro baldai – tai spinta, komoda, spintelė, didelė lentyna segtuvams, galbūt ir sofutė bei mini virtuvėlė. Viskas priklauso nuo to, ar biuras didelis ir erdvus, ar mažas, taip pat nuo kolektyvo skaičiaus. Jei biure beveik nesilankys svečių, baldai turi būti tiesiog tvarkingi, o jei nuolat priiminėsite klientus, baldams galioja jau kiek kiti standartai.

Stogo ir namų pastogių šiltinimas

Pastebima tendencija, kad ne tik Lietuvoje, bet ir kitose šalyse šildymo paslaugos nuolat brangsta. Jei ir bus kiek pakoreguota šildymo kainų skaičiavimo metodika, sąskaitos vis tiek sumažėtų nežymiai, vos iki keliolikos procentų. Norint, kad namuose šaltuoju metų sezonu būtų šilta, apšiltinti būtina ne tik namo sienas, pamatus, bet ir stogą ar pastogę. Daugelio senų namų problema – ištrupėję, suskilę fasadai, pro kuriuos skverbiasi šaltis. Stogo šiltinimas būtinas dėl vienos gana paprastos priežasties: šiluma iš namo išeina per nesandarų stogą, nes ji paprastai kyla į viršų. Specialia termovata galima apšiltinti stogo konstrukciją – tiek iš vidaus, po gegnėmis, tiek ir iš išorės, prieš dengiant šiferį ar specialias plokštes.
stogo siltinimas

Dažnai, jei keičiamas stogas, dedama jau savaime sandari stogo danga, tad jai papildomo šiltinimo nebere
ikia. Dedant stogą, gali būti purškiama ir speciali vata, apšildanti namo pastogę. Būdų yra daug ir įvairių. Problemų mažiau, jei stogas keičiamas – vienu metu atliekami ir keitimo, ir apšiltinimo, ir stogo apdailos darbai. Stogo šiltinimas gali būti atliekamas ir iš lauko pusės, kai apšiltinimo medžiagų plokštės klojamos ant stogo konstrukcijos po čerpėmis arba ant monolitinės dangos. Išoriniam stogo šiltinimui tinkama medžiaga – tai poliuretanas, kuris atsparus temperatūros pokyčiams, izoliuojantis drėgmę, neleidžiantis garuoti šilumai bei ekologiškas. Be to, poliuretanas klojamas taip, kad neliktų tarpelių ir kampučių, pro kuriuos skverbtųsi šiluma.

Daugelis stogo šiltinimo medžiagų, kaip ir minėtasis poliuretanas, izoliuoja ne tik šilumą, bet ir garsą. Jei stogas jau uždengtas, o palėpė dar tik įrenginėjama, rekomenduojama šiltinamąsias medžiagas kloti tarp gegnių. Šiuo atveju neprarandama naudingojo ploto ir stogo šiltinimas tampa išties efektyvus. Iš vidaus stogą šiltinti galima net ir šaltą žiemą ar rudenį, nes oro temperatūra vidiniam pastogių šiltinimui jokios įtakos nedaro. Pastogėms šiltinti tinka ekovata, kurią dažniausiai renkasi Skandinavijos šalių, kanados gyventojai. Ekovata padeda izoliuoti šilumą ir garsą, tai ekologiška šiltinimo medžiaga, pagaminta iš sveikatai nekenksmingų sudėtinių dalių. Ekovata šiltinama sausuoju ir šlapiuoju būdais, priklausomai nuo tam tikrų atvejų. Abiem būdais šiltinant nelieka oro tarpelių ir neužpildytų medžiaga kampučių.

 

Naktinukai ir audiniai, iš kurių jie gaminami

Miegas – labai svarbi būsena, kurios metu ilsisi ne tik protas, bet ir kūnas. Dėl to labai svarbu pasirinkti tinkamą miego aprangą. Vyrai paprastai miego darbužiams daug dėmesio neskiria, taigi miega tik su apatinėmis kelnaitėmis, su kelnaitėmis ir apatiniais marškinėliais, o kai vėsiau – renkasi ir pižamas. Tuo tarpu moterų miego drabužių sukurta gausybė, tad kartais tikrai sunku išsirinkti tinkamus apdarus miegui. Populiariausi tarp moterų ir merginų – seksualūs naktinukai, kurie siuvami plonesni, berankoviai vasarai ir kiek storesni, trijų ketvirčių ar ilgomis rankovėmis žiemai. Taip pat merginos dažnai renkasi pižamas, marškinėlius ir šortukus, naktinius marškinius ar tiesiog įprastus didesnio dydžio medvilninius marškinėlius su linksmais piešinėliais.

Audiniai, iš kurių gaminami miego drabužiai

Dažniausiai įprasti miego drabužiai gaminami iš medvilnės, tai medžiaga, kuri yra laidi orui, gerai sugeria drėgmę, yra higieniška, maloniai priglunda prie kūno. Ją galima skalbti 60 laipsnių temperatūroje, tačiau medvilnės audinio drabužius gana sunku lyginti. Naktinukai iš medvilnės yra patogūs, tačiau paprastai elegantiški, nekasdieniški ir seksualūs naktiniai iš šio pluošto nesiuvami. Panašus į medvilnę pluoštas – modalas, kuris kiek geriau nei medvilnė tempiasi ir ilgiau išlaiko formą. Modalas nesusivelia ir sugeria dar daugiau drėgmės negu medvilnė. Panašus į šias minėtąsias medžiagas – ir bambuko pluoštas, iš kurio vis dažniau siuvami ne tik rankšluosčiai, bet ir miego ir apatiniai drabužėliai.

Dailiems naktinukams siūti dažnai naudojama viskozė. Nors ji laikoma dirbtine sintetine medžiaga, daugiausiai viskozė gamina iš specialiai apdirbto medžio plaušo. Naktinukai dažnai siuvami iš poliamido, kuris yra itin tvirtas, nesiglamžo bei ypač gerai tempiasi. Iš šios medžiagos siuvami dailūs erotiški, dažnai ir permatomi miego drabužėliai. Miego drabužėliams siūti naudojamas ir poliesteris – tai audinys, gaminamas iš naftos. Jis nesugeria drėgmės, greitai išdžiūsta, galima sakyti nesiglamžo ir yra ilgaamžis audinys. Dažnai tiek į viskozės, tiek į poliamido, tiek ir į kitus audinius įmaišoma elastano, kad audinys būtų dar tvirtesnis, ilgaamžiškesnis ir dar geriau prisitaikytų prie kūno formų. Taigi tik nuo pačių dailiosios lyties atstovių priklauso, kokius audinius – natūralius ar sintetinius – jos renkasi.

Vairavimo mokyklos Kaune – geriausios Lietuvoje

Šiandien visoje Lietuvoje priskaičiuotume maždaug kelis šimtus vairavimo mokyklų. Antrajame pagal dydį Lietuvos mieste Kaune įsikūrusios ypač stiprios vairavimo mokyklos, ne kartą pelniusios geriausių vairavimo mokyklų titulus. Viena tokių – V. Žukausko vairavimo mokykla Kaune, rengianti profesionalius vairuotojus. Atsižvelgiant į šiuolaikinių žmonių pagrindinius poreikius, mokykloje rengiami A, A2 bei B kategorijų vairavimo kursai. Norintiems išmokti vairuoti automobilį, vairavimo mokyklos Kaune kursus pasiūlys už 850-1200 litų. Pirmąją kainą sudaro neišplėstinis, paprastas 26 akademinių valandų praktinio vairavimo kursas. Norintieji daugiau pamokų – 30 akademinių valandų vairavimo gatvėse ir aikštelėse, sumokės brangiau. Kaina priklauso nuo to, kur kursus lankysite.

Vairavimo kursai Kaune vyksta trijuose mikrorajonuose: Aleksote, Dainavoje bei Šilainiuose. Tai reiškia, kad galima pasirinkti arčiausiai namų esančias teorinio mokymo vietas. Naujos grupės, nepriklausomai nuo metų laiko, renkamos kas savaitę. Žinoma, vasarą dėl sumažėjusio klientų skaičiaus palaukti, kol bus suformuota nauja grupė, gali tekti kiek ilgėliau. Vairavimo mokyklos Kaune pasiruošusios palengvinti mokymąsi vairuoti, tad siūlo rinktis individualų teorinių paskaitų laiką. Pavyzdžiui, V. Žukausko vairavimo mokykloje teorines paskaitas galite lankyti bet kuriuo metu nuo 8 val. iki 20 val. Šiandien laikantiems teises mokytis kur kas lengviau, nes sistema kompiuterizuota. Per teorinius užsiėmimus naudojamos pažangios technologijos, o testus, kokie jie būna ir per tikrąjį teorijos egzaminą „Regitroje“, galima spręsti namuose ar darbe. Tereikia turėti kompiuterį ir interneto ryšį.

Žmonės, kurie visiškai neturi laiko, gali teorijos mokytis nuotoliniu būdu – vadinamuoju eksternu. Tuomet pamokos vyks vos kartą per savaitę, tačiau vairuotojo pažymėjimą gausite per maždaug dvigubai ilgesnį laiką, nei kad lankydami įprastus kursus. Šiuo atžvilgiu Vairavimo mokyklos Kaune yra lanksčios ir prisitaiko prie kiekvieno žmogaus poreikių. Išlaikius teorinį egzaminą mokykloje, jau galima registruotis ir tokio pat egzamino vykti laikyti į „Regitrą“. Kursų trukmė priklauso ir nuo paties būsimojo vairuotojo – kiek laiko jis kas savaitę ras praktinio vairavimo pamokoms, kaip dažnai su instruktoriumi susitars dėl jų. Kartais prireikia ir papildomų pamokų, kurias vairavimo mokyklos gali pasiūlyti ganėtinai lanksčiomis kainomis.

Vestuvių fotografas: į ką būtina atkreipti dėmesį?

vestuviu fotografasPasirinkti tinkamą vestuvių fotografą – gana sudėtingas uždavinys. Kol galiausiai išsirenkamas fotografas, tenka peržiūrėti ne vieną šimtą nuotraukų ir susitikti ne su vienu foto meistru. Vieni fotografai naudoja visiškai elementarias fotografavimo technikas, kiti – sudėtingas, vienų fotografų nuotraukos – labai meniškos ir nepaprastos, tuo tarpu kitas vestuvių fotografas tiesiog žmones sustato ir nufotografuoja prie bažnyčios, santuokų rūmų ar kitoje reprezentacinėje vietoje. Galbūt atsiras prieštaraujančių, tačiau aišku viena – geros vestuvių nuotraukos spinduliuoja iš tolo ir jos visuomet madingos. Pasidalinsime keliais patarimais, padėsiančiais išsirinkti gerą fotografą. Ką reikėtų daryti – tai nesirinkti pirmo pasitaikiusio vestuvių fotografo paslaugų. Ilgiau paieškojus, galima rasti išties dėmesio vertą fotografą. Taigi neverta skubėti, ypač jei iki vestuvių likę daugiau kaip keli mėnesiai.

Jeigu yra galimybė, šventę organizuokite ne vasarą – tuomet tiek fotografo, tiek ir kitos paslaugos bus kiek pigesnės. Pasirinkę fotografą, būtinai su juo susitikite. Vestuvių fotografas turi patikti Jums kaip asmenybė, būti draugiškas, drąsus bei komunikabilus, turėti organizacinių savybių. Išsiaiškinkite, kokios paslaugos įeis į Jūsų užsakytą paslaugų paketą. Pagalvokite, ar tikrai verta fotografui mokėti ir už fotografavimą vakarinėje dalyje? Taip pat galbūt fotoknygą ir gražiausias nuotraukas vėliau pasidarysite patys, užuot visa tai užsakę pas fotografą? Apsvarstykite, galbūt norėsite ne vieno, bet dviejų vestuvių fotografų – tuomet bus įamžinta daugiau jūsų šventės akimirkų.

Su išsirinktuoju vestuvių fotografu būtinai aptarkite šventės detales, būtinai išsakykite savo pageidavimus. Atkreipkite dėmesį, ar vestuvių fotografas – taip vadinamojo reportažinio stiliaus atstovas, ar daugiau fotografuoja sustatytus žmones. Atminkite, kad gražesnės spontaniškos nuotraukos, kai nepozuojama, tačiau čia fotografas turi įdėti daugiau darbo begaudydamas išskirtinius kadrus. Su fotografu būtinai pasirašykite sutartį, kur bus nurodyti terminai, sumos, ką už sumokėtus pinigus gausite ir taip toliau. Prieš pasirašant, sutartį įdėmiai perskaitykite visus jos punktus, o ypač tuos, kurie parašyti smulkesniu šriftu. Vertėtų suabejoti fotografo kompetencija, jei jis siūlo vienu metu ir filmuoti, ir fotografuoti vestuves – neturėsite nei kokybiškų nuotraukų, nei gražaus vestuvinio filmo. Atsižvelgus į šiuos patarimus, turėsite išties gražias nuotraukas, kurios liks visam gyvenimui.

Prekyba mediena

Prekyba mediena, tai produkcijos įvežimas (importas) ir išvežimas (eksportas). Per metus pasaulyje suvartojama maždaug 2,8 milijardų kūbinių metrų medienos.

prekyba medienaDidžiausią paklausą turi statyboms ir perdirbimo pramonei tinkama apvalioji mediena. Statybinė mediena – tai neapdirbta mediena, naudojama kaip konstrukcinė medžiaga: įvairios lentos, tašai, sijos, gegnės ir kt. Mediena gali būti žalia t.y. nedžiovinta ir džiovinta. Labiausiai paplitusi statybose – džiovinta (16 – 20 proc drėgnumo) mediena. Statybinė mediena gali būti įvairaus ilgio, pločio ir storio.

Kaip ir bet kuriam produktui, medienos kaina nustatoma pagal paklausą ir pasiūlą. Tačiau, skirtingai nuo žemės ūkio prekių čia svarbiausia ne pasiūla, o paklausa. Raikalas tas, kad miškai ir jų pagrindinės savybės yra inercinės. Miškuose nebūna blogo derliaus dėl blogų oro sąlygų. Ne visai teisinga kalbėti apie pasaulinę medienos pasiūlą. Prekyba mediena, medienos ruošiniais ir gaminiais yra prekiaujama visoje Lietuvoje. Medienos transortavimas yra gana brangus, todėl nevienodas jos vartojimas įvairiose vietose kainų atžvilgiu gali būti labai skirtingas. Dideliuose miestuose, kurios turi dideles teritorijas, kainos gali skirtis skirtinguose rajonuose. Nors miškas jau seniai yra vienas iš pagrindinių produktų, priimti jį kaip prekę yra neteisinga. Miškas – tai aplinkos dalis, svarbus ekologijos faktorius. Valstybinis reguliavimas turi labai didelį poveikį dinamiškiems miškų plotams ir jų kokybei. Jeigu gamtos apsaugos organizacijos yra silpnos šalyje, tai miškai yra pasmerkti apiplėšimams. Tipiškas pavyzdys šiandien – sparčiai mažėjantys atogrąžų miškai prie Amazonės upės, kurie tampa pasaulinio masto problema. Iškirstų miškų atstatymas gali užimti ilgus dešimtmečius. Miško turi būti iškirsta tiek, kad miškas spėtų ataugti paprastomis sąlygomis. Prekyba mediena vyksta visame pasaulyje, tad reikia ne tik naikinti miškus, bet ir juos prižiūrėti ir atsodinti, kad galėtumėme ir toliau džiaugtis miško teikiamais malonumais.

Moderniausia vairavimo mokykla Kaune

vairavimo mokykla kauneNesuklysime teigdami, kad vairavimo kursai yra populiariausi Lietuvoje, tad ir mokyklų, mokančių vairuoti, mūsų šalyse yra per kelis šimtus. Dauguma tokių įstaigų moko A ir B kategorijų vairuotojus, tačiau viena kita mokykla ruošia ir specialistus, vairuosiančius stambių gabaritų transporto priemones – sunkvežimius, vilkikus, autobusus ir kt. šie kursai yra gerokai brangesni, nei įprasti A ir B kategorijos, kadangi pats mokymo procesas sudėtingesnis ir reikalaujantis ypač kvalifikuotų specialistų.V. Žukauso vairavimo mokykla Kaune taip pat rengia būsimus automobilių ir motociklų vairuotojus. Kursai čia organizuojami kas savaitę – taip žmogus, nusprendęs išmokti vairuoti, gali nedelsdamas registruotis į kursus.

Jau pirmąjį kartą atvykusiems į vairavimo teorijos pamokas, vairavimo mokyklos Kaune suteikia galimybę gauti sveikatos pažymą, įrodančią, kad galite vairuoti. Šiuo atveju nereikės vykti į polikliniką – viskas sutvarkoma vietoje. Teorinių paskaitų metu išklausysite ir privalomąjį pirmosios pagalbos kursą, mokantį adekvačiai reaguoti į stresines situacijas, daryti dirbtinį kvėpavimą, padėti sužeistiesiems. Po to maždaug 4 savaites mokysitės vairavimo teorijos. V. Žukausko vairavimo mokykla Kaune paskaitų metu naudojasi modernia multimedija: rodomos skaidrės, filmukai, išsamiai nagrinėjamos vairavimo situacijos. Tie, kurie neturi galimybės atvykti į paskaitas, gali mokytis savarankiškai: jiems skirta Moodle nuotolinio mokymosi sistema bei nemokami KET testai, sprendžiami tiesiai iš namų ar darbo vietos.

Vairavimo kursai Kaune ir kituose Lietuvos miestuose paprastai trunka apie 8-10 savaičių: į šį laiką teorijos mokymasis, praktinio vairavimo pamokos, egzaminai. Kartais neužtenka 26 akademinių valandų teorinio vairavimo pamokų, tad V. Žukausko vairavimo mokykla Kaune suteikia galimybę vos už 70 Lt įsigyti ir 2 val. trukmės papildomą pamoką. Kursai šioje vairavimo mokykloje – vieni pigiausių, jų kaina siekia tik 850 Lt. Neturintieji vairavimo įgūdžių pirmiausia gali išbandyti specialų treniruoklį, kuriame sumontuotas vairas, pedalai ir kita įranga, atitinkanti tikro automobilio valdymo parametrus. Esame tikri, kad pirmą kartą sėdus už tikro automobilio vairo, jau žinosite, ko galima laukti ir būsite bent kiek susipažinę su automobilio valdymo ypatybėmis. Na o po keliolikos vairavimo pamokų su patyrusiais instruktoriais jau būsite pasiruošę laikyti tikrą vairavimo egzaminą „Regitroje“.

Auto nuoma

auto nuomaPirmą kartą automobilių nuoma už atlygį buvo datuojama 1916m, kai Joe Saunders, mažos automobilių parduotuvės savininkas Nebraskoje (JAV), davė pasivažinėti ir išbandyti vieną iš savo automobilių Ford T. Saunders pajuto didelį susidomėjimą šitai paslaugai ir ir taip pradėjo savo biznį. 1925m jam priklausė 25 įmonės įvairiose valstijose. Saunderso bendrovėje kaina už vieną mylią buvo 10 cnt. Jo planus sujaukė “Didžioji depresija” (1929-1933m). Tada biznis tapo nepopuliarus ir kompanija bankrutavo.

Kita kompanija, lygiagrečiai auganti su Saunderso kompanija, buvo įkurta Walter Jacobs. Jo istorija buvo kiek sėkmingesnė. Netrukus prieš prasidedant “Didžiajai depresijai” ji buvo parduota taksi įmonei Yellow Cab (savininkas John Herz). Automobilių nuoma buvo išskirstyta po atskiras valstijas ir šiai dienai Hertz yra viena iš didžiausių nuomos kompanijų pasaulyje, su daugiau kaip 5100 nuomos punktų. Sėkmės raktas Hertz buvo tai, kad jie auto nuoma užsiėmė oro uostuose skirta verslo žmonėms.

Po antro pasaulinio karo prasidėjo ekonomikos pakilimas, kas teigiamai paveikė ir automobilių nuomos industriją. 1945 – 1950 metais susikuria tokios garsios kompanijos kaip Avis (Warren Avis, pilotas BBC), National Car rental ( iš steigėjų taip pat įrašytas jau minėtas Joe Saunders), Dollar Trhifty ir kt. Šiai dienai visos kompanijos yra gerai žinomos pasaulyje. Jos turi šimtus biurų visame pasaulyje.

Auto nuoma, skiriasi beveik visose kompanijose. Dažniausiai, norint išsinuomoti automobilį reikia būti tam tikro amžiaus (21-25m), kad žmogus turėtų tam tikrą vairavimo stažą, o vairuojant užsienyje turėtų ir tarptautines teises. Prieš išsinuomodami automobilį reikia palikti užstatą. Nuobaudos skiriamos tiems vairuotojams, kurie automobilį palieka netvarkingą, be kuro atsargų ir t.t.

Automobilių nuoma, tai puikus būdas kitose šalyse jaustis nevaržomai ir keliauti ten kur norisi.

Rodomas puslapis 1 iš 612345...Paskutinis »