Tag Archives: auto remontas

Visų laikų populiariausi automobilių modeliai

Automobiliai pakeitė žmonių gyvenimo būdą ir miestų planavimo principus. Prie šių procesų prisidėjo daugybė skirtingų automobilių gamintojų ir gabių inžinierių. Tiesa, įdomiausia, kokie modeliai ir gamintojai turėjo didžiausią įtaką šiems pokyčiams. Kokie automobiliai gali būti vadinamais populiariausias visų laikų modeliais?

Toyota Corolla – populiariausias visų laikų automobilio modelis. Japonai šį modelį gamina 16-ai skirtingų šalių. Nuo 1966 m., kai į gatves išriedėjo pirmasis Toyota Corolla modelis, jų jau yra parduota daugiau kaip 32 milijonai. Naujas Corolla modelis yra nuperkamas kas 40 sekundžių.

Per visus gaminimo metus, šio automobilio dizainas iš viso sulaukė 10 esminių pakeitimų. Kiekvieną kartą inžinierių pakeitimai susilaukdavo teigiamų atsiliepimų. Modernus dizainas ir patikimumas nulėmė, kad automobilis atitiko daugelio miestų gyventojų poreikius.

Ford F-Serija – nuo 1948 metų gaminamas amerikietiškas automobilis. Juokaujama, kad būtent šio modelio automobiliai Ford kompanijai atnešė 50% viso per kompanijos istoriją uždirbto pelno. Iš viso pasaulį išvydo 12 skirtingų šio automobilio modelio kartų.

Šis automobilis Jungtinėse Amerikos Valstijose buvo populiariausias net 23 metus, o tarp pikapų populiariausi Ford buvo net 32 metus. Tokio populiarumo šis automobilis susilaukė dėl praktiškumo. Šio tipo automobiliais gali vežti didelius krovinius, o tokio auto remontas buvo pakankamai paprastai atliekamas net lauko sąlygomis.

auto remontas

Per visus šiuos metus šis Ford automobilis tapo JAV kelių simboliu. Jį galima išvysti ne viename amerikietiškame filme. Naujausias šios serijos modelis buvo pristatytas 2009 metais.

VW Golf – automobilis, už kurio vairo nors kartą yra atsisėdęs kiekvienas lietuvis. Šių automobilių pasaulyje buvo parduoda virš 25 000 000. Golf buvo sukurtas kaip nauja pamaina populiarumą 6 dešimtmetyje praradusiam VW Beetle modeliui. Pirmiausia Golf buvo gaminamas tik kaip 3 durų hečbekas, vėliau buvo pristatyti ir 5 durų modeliai. Šis modelis susilaukė populiarumo dėl aukštesnės nei vidurkis kokybės, žemesnės nei kitų šios klasės automobiliai kainos ir patikimumo. Variklio remontas buvo paprastas ir reikalingas tik po didelių išbandymų.

Ford Escort – amerikiečių gamintojo automobilis, kurį sukūrė britai. Būtent Jungtinės Karalystės Ford padalinys sukūrė šį automobilį. Jų užduotis buvo sukurti patikimą, sportišką vidutinės klasės automobilį pritaikytą Europos rinkai. Septintajame dešimtmetyje jis tapo populiariausiu automobiliu Jungtinėje Karalystėje. 1981 metais automobilis buvo pradėtas gaminti ir Jungtinėse Valstijose. Tokį sprendimą Ford priėmė dėl stiprėjančios japoniškų automobilių konkurencijos. Ford Escort tapo atkirčiu ekonominės ir vidutinės klasės japonų gamintojų modeliams. Nuo 1967 iki 2002 metų buvo parduoda 20 milijonų šio modelio automobilių.

Honda Civic daugelį metų buvo žodžių „ekonomiškas automobilis“ sinonimas. 35 metus šis automobilis buvo populiariausias šioje klasėje, o 2008 metais Jungtinėse Amerikos Valstijose dėl aukštumas pasiekusių naftos ir kuro kainų jis, remiantis oficialiais pardavimų duomenimis, aplenkė jau minėtus Ford F-serijos automobilius. Pigus auto remontas, mažos sąnaudos ir puikus dizainas patraukė daugybę pirkėjų visame pasaulyje. Honda Civic gaminamas nuo 1972. Viso parduoda 18 milijonų automobilių.

Daugelį žmonių stebina, kad tarp populiariausių pasaulyje automobilių yra ir Ford Model T. Tai automobilis, kuris pakeitė automobilių pramonę ir vidurinės klasės amerikiečio gyvenimą. Ford Model T buvo parduota 16,5 milijono ir daugiausia dėlto, kad tai buvo pirmasis automobilis, kuris buvo gaminamas konvejerio principu ir, žinoma, dėl savo patikimumo. Tuo metu variklio remontas buvo atliekamas paprastai. Taip pat dažnai automobilis būdavo perdaromas į traktorius ar kitas ūkiuose reikalingas transporto ir darbo priemones. Šis modelis buvo gaminamas nuo 1908 iki 1927 metų.

Kondicionieriaus patikra ir pildymas

Artėja vasara, kai daugelio vairuotojų vienintelė atgaiva automobilyje bus kondicionierius. Tiesa, veikiantis. Reikalas tas, kad, norint turėti tinkamai veikiantį, kondicionierių reikia profilaktiškai įjungti ir leisti veikti bent jau kartą kas keli mėnesiai, ne tik vasarą.

Taip pat būtina kartą per metus atlikti profilaktinę diagnostiką ir laiku keisti salono filtrus. Pasak serviso specialistų, yra buvę atvejų, kad vasarą žmonės džiaugėsi kondicionieriumi, bet vėliau jį pamiršo iki kitos vasaros, todėl įjungę suprasdavo, kad nešaldo. Šiuo atveju paprasčiau tiems, kurių automobiliuose sumontuota klimato kontrolė, nes ji, dažniausia, naudojama ištisus metus. Klimato kontrolė – tas pats kondicionierius, tik su elektroniniu valdymu, tad ją taip pat profilaktiškai reikia tikrinti. Juo labiau, kad gedimo atveju gali tekti remontuoti brangiau negu paprastą kondicionierių.

Kai kuriuos elektroninius klimato kontrolės gedimus galima aptikti kompiuterine diagnostika. Mechaninių kondicionieriaus gedimų kompiuteris nerodo. Juos padeda nustatyti speciali įranga.Kartais užtenka  Papildyti kondicionierių kad jis pradėtu tinkamai veikti.

Kondicionierius gali neveikti, jeigu sistema nesandari ir per kažkurią vietą sunkiasi šaldymo agentas. Prijungus aparatą iš sistemos išsiurbiamas (jeigu jo dar ten yra) likęs šaldymo agentas, sistemoje sukuriamas vakuumas. Tada manometru matuojama, ar nekinta slėgis sistemoje. Jeigu vakuumas kinta greitai, tikėtina, kad kažkuri sistemos vieta pažeista mechaniškai. Didesnius pažeidimus – skyles vamzdeliuose ar radiatoriuose galima pastebėti plika akimi. Jeigu vakuumas kinta, bet labai lėtai, galima įtarti atsiradus plika akimi nematomų mikroskopinių pažeidimų. Jų ieškoma į sistemą prileidus tepalo ir su specialiais dažais sumaišyto šaldymo agento.

Pašvietus ultravioletiniu prožektoriumi ta sistemos vieta, per kurią sunkiasi agentas, pradeda švytėti. Radus pažeistą vietą, iš sistemos vėl pašalinamas šaldymo agentas, o detalė išimama ir arba remontuojama, arba keičiama nauja.

Galimas ir toks variantas, kad, esant sandariai sistemai, kondicionierius vis vien neveikia. Tokiu atveju, esant užpildytai sistemai, tikrinamas kompresoriaus našumas.

Paaiškėjus, kad slėgis mažas, tikėtina, kad tai bus dėl sugedusio kompresoriaus. Jį taip pat tenka išimti ir, priklausomai nuo gedimo, remontuoti arba keisti nauju. Kondicionieriaus Remontas paprastai, užtrunka nuo dienos iki dviejų.

Jeigu automobilio sistema sandari ir visos jos grandys veikia tvarkingai, nauju šaldymo agentu ji užpildoma per 40 minučių.

Tai kainuoja nuo 80 iki 120 Lt. Kainą šiuo atveju lemia sistemai reikalingo šaldymo agento ir tepalo kiekis. Paprastai, didesnio tūrio varikliui bus sunaudota daugiau šiuo medžiagų. Lengvųjų automobilių kondicionavimo sistemai gali prireikti nuo 500 iki 1 200 g šaldymo agento ir nuo 100 iki 300 g tepalo. Tiesa, tai – bendri skaičiai, o reikiamas kiekis kiekvienam modeliui parenkamas atskirai.

Lietuvos keliai pasaulio kontekste

Automobiliai – šiuolaikinės civilizacijos simbolis. Vienas didžiausių didelių automobilių pardavimo įmonių atėjimui į šalį turinčių veiksnių yra kelių infrastruktūros kokybė. Įdomu, kaip mūsų šalies, Lietuvos infrastruktūra, keliai ir automobilių aptarnavimo kokybė yra vertinama pasaulio kontekste?

Lietuvoje keliai ir automobilių priežiūros (automobilių remontas, jų priežiūra) tinklas išvystytas. Apskritai, kaip blogai kartais begalvotume apie savo šalį, mes pasaulio kontekste esame laikomi išsivysčiusia šalimi. Aišku, JAV ir Vakarų Europa lenkia Lietuvą. Tiesa, lygintis su šiomis šalimis yra geriau nei stebėti atsilikusias Afrikos ar Azijos šalis. Visada geriau orientuotis į lyderiaujančias valstybes, kurios vysto savo infrastruktūrą ir verslo aplinką jau daugelį metų. JAV kai kurios verslo šakos skaičiuoja savo istoriją jau 200 metų, kai Lietuvoje laisva rinka egzistuoja tik daugiau nei 20 metų.

Didžiausių Lietuvos automobilių gamintojų atstovai ir autoservisų savininkai kartais pasigiria, kad vis dažniau aptarnauja iš rytų atklydusius kaimynus. Tai nėra atsitiktinumas. Jie ieško aukštesnės kokybės nei gali gauti savo šalies autoservisuose. Kartais ir naujų automobilių aptarnavimo kainos ir vakaruose gaminamų automobilių remontas būna pigesnis nei Rusijoje, Baltarusijoje ar kitose NVS šalyse.

Teigiamų atsiliepimų apie Lietuvos infrastruktūrą gali papasakoti logistikos ir tarptautinių pervežimų įmonių atstovai. Šių įmonių darbuotojams kasdienės kelionės po Europą yra kasdienybė, todėl jie apie infrastruktūros kokybę žino ko gero geriausiai. Jei kada teko keliauti link Vakarų Europos automobiliu, žinote, kokia padėtis yra Lenkijoje. Keliai iki Lietuvos sienos yra tikrai ne aukščiausios klasės. Tik artėjant link Vokietijos galima pamatyti modernių greitkelių, kaip Kaunas – Klaipėda ar Vilnius – Panevėžys. Auto remontas logistikos įmonėms didelė dalis išlaidų. Kuo geresni keliai, tuo mažesnės išlaidos. Taigi, Lietuvoje sąlygos šiai verslo šakai yra dėkingos.

Vakarų Europoje keliai yra aukštos kokybės. Tiesa, problema, kad jie gali būti mokami. Italijoje tokio lygio keliais, kaip jau minėti Kaunas – Klaipėda ar Vilnius – Panevėžys retai galėsi mėgautis nemokamai. Dažniausiai norėdami važiuoti šiais keliais turite susimokėti. Kitas variantas – rinktis prastesnės kokybės miestelius kertančius kelius.

Pažvelgus į kitų šalių problemas, nepamirškime ir savo. Duobės miestuose, kiemuose ir senas automobilių parkas yra didžiausios bėdos mūsų automobiliams. Tuo tarpu valstybės sukurta infrastruktūra ir tuo, kad mūsų šalyje teikiamas kokybiškas auto remontas tereikia džiaugtis. Gero kelio!

auto remontas

Viešasis transportas ar nuosavas automobilis?

Apsigyvenus didesniame mieste tenka spręsti dilemą: vairuoti automobilį ar pasikliauti viešuoju transportu? Apsispręsti nėra lengva. Šiame straipsnyje pateiksime kelis kiekvienam šią mįslę gliaudančiam žmogui svarbius klausimus ir jų atsakymus. Žinoma, apsisprendimą lemia daug daugiau tik jums pačiam žinomų faktų ir aplinkybių.

Koks jūsų gyvenimo stilius? Jei turite dažnai atsidurti skirtingos miesto vietose, žinoma, rinkisitės automobilį. Tuo tarpu, žmogus dirbantis sėslų darbą ar studijuojantis jaunuolis verčiau rinktis viešajį transportą. Studentams ir moksleiviams beveik visuose pasaulio miestuose yra suteikiamos nuolaidos. Lietuvoje jos siekia net 80%.

Ar galėsite skirti automobiliui pakankamai lėšų? Visi turime finansinių įsipareigojimų: kiekvieną mėnesį tenka susimokėti už butą, už komunalines paslaugas. Galite sau leisti kasdien naudotis automobiliu tik jei turite pakankamai atliekamų pinigų kiekvieno mėnesio pabaigoje. Auto remontas, draudimas, priežiūra ar net baudos gali būti sunki našta jūsų piniginei. Jei planuojate pirkti dėvėtą automobilį planuokite skirti automobiliui tiek lėšų, kiek skirtumėt naujam šeimos nariui. Retkarčiais to gali net neužtekti. Kiekvieną mėnesį atlikusius automobilio priežiūrai likusius pinigus atsidėkite. Automobilis, o ypač dėvėtas modelis gali parodyti netikėtų kaprizų.

Įvertinkite kitus galimus variantus. Viešasis transportas: troleibusai, autobusai ar mikroautobusiukai gali būti pigesnė alternatyva. Tuo tarpu važiuojant iki močiutės ar tėvų namų kitame šalies gale galite rinktis traukinius ir tarpmiestinius autobusus. Iš pirmo žvilgsnio kainos skirtumas gali pasirodyti ne toks didelis. Neužtenka tik palyginti benzino ar dyzelino ir traukinio bilietų kainas. Auto remontas, draudimas ir visos kitos automobilio išlaidos turi būti taip pat įtrauktos į sumą, kurią esate suplanavęs skirti visoms kelionėms.

Ar jums brangus laikas? Didžiuosiouse pasaulio miestuose metro ar tramvajaus dėka galite keliauti greičiau nei kitomis transporto priemonėmis. Tuo tarpu  Lietuvoje jokia viešojo transporto priemonė greitos klionės nežada. Tik išimtiniais atvejais autobusai ir troleibusai aplenkia kamsčiuos stovinčius automobilius.Yra vietų, kur vieštajam transportui yra skirtos atskiros juotos. Deja, tai retas atvejis. Paprastai jie stovi kamsčiuose, kaip ir visi automobiliai. Tiesa, jei negalite skirti pakankamai lėšų automobilio įsigyjimui ir auto remontui verčiau rinkitės viešąjąjį transportą. Senas automobilis gali sugesti ir dažnai gesti, kas atims daug laiko.

auto remontas

Automobilio priežiūra

Kiekvienam naujam automobilio vairuotojui iškyla daugybė klausimų apie automobilio priežiūrą. Jis kalbasi su labiau patyrusiais vairuotojais, skaito internete įvairiausius straipsnius, visapusiškai domisi ir perka brangius auto žurnalus. Manome, kad tai nėra būtina. Svarbiausia žinoti keletą esminių patarimų apie automobilių priežiūrą.

Klausykis, kaip dirba tavo automobilis. Įvairūs krebždesiai, ūžesiai ir kiti neaiškūs garsai automobilyje gali išduoti, kad kažkas jūsų mašinoje sugedo. Jei išgirsti naujus garsus savo automobilyje, turi tuoj pat paskambinti mechanikui ir susitarti dėl vizito.

2 kartus per metus apsilankykite pas profesionalų mechaniką. Patyręs savo srities profesionalas gali pastebėti gedimą anksčiau nei jis jums sukels nemalonumų. Tiesa, du kartai per metus, kai kuriems žmonėms gali atrodyti per daug, nors tai nereiškia, kad kiekvieną syk paliksite po apvalią pinigų sumą. Apsilankydami pas mechaniką jūs apsidraudžiate. Auto remontas yra nepigi paslauga, o vienas geriausių būdų sutaupyti – nuolat rūpintis savo automobilio sveikata ir išsiaiškinti gedimus dar prieš jiems sukeliant problemų.

auto remontas

Svarbu, kad automobilis ne tik puikiai važiuotų, bet ir gerai atrodytų. Oro sąlygos turi daugiau įtakos automobilio išvaizdai nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Net saulės skleidžiami ultra violetiniai spinduliai gali pakenkti automobilio kėbulo spalvai. Taigi, norėdami apsaugoti savo mašiną nuo rūdžių ir spalvos nublankimo reguliariai poliruokite ir vaškuokite savo transporto priemonę. Jeigu galite, laikykite automobilį garaže. Be to, garažas turi daug privalumų: jame galite laikyti atsargines dalis, priglausti namie netelpantį dviratį. Didžiausias garažo privalumas, kad žiemą jūsų automobilio neapsninga ir kiekvieną rytą nereikia gramdyti apšąlusio sniego. Taigi, gerai pagalvokite apie garažo įsigyjimą.

Gali skambėti keistai, bet kiekvienas automobilis, kaip ir dulkių siurblys ar šaldytuvas, turi vartojimo instrukciją. Gaila, tačiau retas vairuotojas ją perskaito. Iš tiesų šiuolaikiniai automobiliai yra daug sudėtingesni prietaisai nei mobilusis telefonas ar naujasis dulkių siurblys, todėl automobilio žinyną perskaityti būtina. Be to, vien faktas, kad automobilių remontas yra daug brangesnis, nei kitų jau išvardintų prietaisų, turėtų jus motyvuoti. Šiose knygose būna paaiškinta kiekvienos svirtelės paskirtis, parašoma, kaip dažnai reikia keisti tepalus ar ką reiškia visos automobilio skydelyje esančios lemputės.